Vozni red predstavlja skup aktivnosti oko izrade, provedbe i kontrole plana prometa vlakova prilikom kojih se objedinjavaju svi ulazni elementi na jednom mjestu. Temelj je tehnološkog procesa rada ali i poslovnih planova i strategija poduzeća. Razdvajanjem jedinstvenog željezničkog sustava na željezničku infrastrukturu i na željezničke prijevoznike dolazi do značajnih promjena svih aktivnosti pri izradi, provedbi i kontroli plana prometa vlakova, odnosno voznog reda te potrebe za definiranjem novih organizacijskih i tehnoloških rješenja pri izradi voznog reda. Željeznički sustav kao dinamički i složeni sustav s posebnim naglaskom na sigurnost prometa temelji se na velikom broju propisnih tehnoloških procesa i procedura rada. Tehnologija izrade voznog reda jedan je od tih procesa i kao takav dio strukturalnog kapitala željezničkih poduzeća. Definiranjem modela upravljanja voznim redom izravno se utječe i na razvoj intelektualnog kapitala svih poduzeća u željezničkom sustavu.

Nova tehnološka rješenja izrade voznog reda moguće je tražiti kroz analize sustava vrijednosti, sustava organiziranja, sustava planiranja, sustava upravljanja ljudskim kapitalom, sustava informiranja i sustava kontrole voznog reda te sintezu dobivenih rezultata u model upravljanja voznim redom. S organizacijskog aspekta navedene analize potrebno je izraditi kako za cjeline željezničku infrastrukturu tako i za sve željezničke prijevoznike. Model upravljanja voznim redom jest model koji osigurava jedinstvenost voznog reda i u uvjetima razdvojenosti željezničkih prijevoznika od željezničke infrastrukture. Kvaliteta izrade voznog reda u uvjetima otvorenog prijevozničkog tržišna osnova je ekonomičnosti poslovanja željezničkih poduzeća ali i preduvjet sigurnosti prometa, zaštite okoliša i uštede energije. Postojeća tehnološka rješenja izrade voznog reda u željezničkom prometu ne udovoljavaju potrebama razdvajanja željezničkog prijevoza od željezničke infrastrukture, otvaranja tržišta te osiguravanja nediskriminatornih i transparentnih uvjeta poslovanja za sve željezničke prijevoznike stoga je tehnološku jedinstvenost voznog reda nužno uspostaviti prema novom modelu upravljanja voznim redom koji osigurava kompetitivnost.

Ključne riječi: model voznog reda, željeznički promet, poslovni plan, vrijednosti, upravljanje

Kontakt: Dražen Kaužljar