Podređeni status visokoobrazovnih zaposlenika u željezničkim poduzećima već je dulji niz godina uobičajena pojava što je vidljivo na niz primjera:

• U ukupnom broj zaposlenika na VSS odlazi svega 5,70% a na VŠS 5.09% (prema Godišnjem izvješću HŽ-a za 2005. godinu)
• Plaće nadređenih stručnjaka: izvršnih direktor, direktora, rukovoditelja, šefova službi i sl. (koji se pretežno izabiru po političkoj podobnosti) su za dva do četiri puta veća od ostalih radnih mjesta za koje je potrebna visoka ili viša stručna sprema: glavni inženjera i referenata, samostalnih referenata, tehnologa i sl.
• Ustrojavanjem voditelja grupa kao četvrte razine menadžmenta otežano je ustrojavanje financijski stimuliranih stručnih radnih mjesta
• Nepostojanje sustavnog uvođenja mladih stručnjaka u željeznička poduzeća.

Izvrsno vrijeme za pokretanje pitanja sustavnog uvođenja mladih stručnjaka u željeznička poduzeća temelji se na dvjema činjenicama:

• Temeljem Zakona o podjeli trgovačkog društva HŽ Hrvatskih željeznica d.o.o. na četiri (plus jedno) nova poduzeća nužno je uskladiti i programe stažiranja i polaganja stručnih ispita
• Program visokoobrazovnog školovanja usklađen je prema Bolonjskom procesu (Bolonja.pdf 48.53Kb Broj čitanja: 340) što će utjecati na buduće generacije mladih stručnjaka koji dolaze u željeznička poduzeća.

U nastavku smo napravili:

1. Pregled zavoda i katedri na fakultetima Sveučilišta u Zagrebu (isto je moguće napraviti i za slične fakultet na drugim Sveučilištima u Hrvatskoj) – Zavodi_Katedre.pdf 86.65Kb Broj čitanja: 682
2. Analizu programa stažiranja i stručnih ispita – ProgramStaziranja.pdf 88Kb Broj čitanja: 704 . 

Temeljem navedenog prijedloga i analize dostavljamo Vam i prijedlog mjera u cilju sustavnog uvođenja mladih stručnjaka u željeznička poduzeća:

1. Uvođenje programa stažiranja i polaganja stručnog ispita za sve VSS/VŠS struke

2. Primanje mladih stručnjaka osposobljenih prema točno određenim zavodima i katedrama

3. Primanje mladih stručnjaka prijevozniče djelatnosti pripremljenih za rad u novoosnovanih željezničkim poduzećima

4. Usklađivanje stručne sprema u željezničkim poduzećima s Bolonjskim procesom

5. Redovito i izvanredno školovanje

6. Usavršavanje mladih stručnjaka za buduće radno mjesto

7. Kaotičnost sadašnjeg stanja s pripravnicima

Svaki vaš komentar i razmišljanje su dobro došli. Hvala na suradnji!